这么短的时间我们根本无法交付足够的船！”
开战之前海军不催可开战之后海军成天催着自己要船要船。
海军每天都是要船他们催着要钱的同时还不断要驱逐舰、要巡洋舰、要潜艇几个月来船厂的每一个船台上都摆的满满的而且还需要帮海军改造大量的商船现在那有多余的船台生产他们要的船就是有船台也没有时间去制造海军给的时间根本不可能造出那么多船。
“朱经理根据我们掌握的情况现在贵厂已经有7艘登陆舰完工7o5完工556o还有6完工3o如果能像过去一样你们有足够的能力在一周内完成任务但是我们现一年的和平时期贵厂已经失去过去的那种竞赛活力经常有十分之一的工人处在人浮于事局面所以我们希望你们现在立即改正这一点把过去制造自由轮的竞赛活力推动起来从现在起船业集团由海军舰船处暂时接管这是国务院的授权文件。海军部已经决定拿出15o万元用于奖励工人至于其它的你可以采用任何方式完全不需要顾忌工会和国家劳资关系法！”
坐在朱志面前的海军中校看着面前几乎用扯头来汇的集团经理从文件包中取出了一份文件造船厂制造进度让海军非常不满意正因为如此才会在两周前派出调查组来船厂进行调查而调查的结果却出乎所有人的意料不是船厂没有能力而是工人和工会的问题。
欧战结束之后曾经在国家荣誉面前创造一个又一个造船奇迹的中华船业集团经历了裁员、整顿而和平时期造船讲究的是用最底的成本取得最大的回报而不是欧战时的时高利润的定单、紧迫的交船时间使得船厂不得不用尽办法加快度。
但是一年多的和平却让工人们生一些改变他们已经适应了过去的那种“慢工”结果在战争爆后还没来得急适应过来因而出现了人浮于事的情况但是战争并没有多少时间给他们适应尽管船厂迫于进度试图用裁员的方式进行整顿但是船业工会却对此提出抗议甚至一些活跃分子甚至以罢工相威胁虽然他们的威胁并没有得到工人的响应但是却让朱志尧不得不
理此事。
两年前《国家劳资关系法》获得国会通过后所造成的一个直接结果就是源自西北的产业工会的迅兴起。这个法案赋予工人加入工会以及工会代表工人进行集体谈判的权利。从此以后雇主就不能以参加工会为理由解雇工人也不能拒绝与工会谈判。为了保证工人的这一权利中央政府专门成立了国家劳工关系委员会其功能有点类似于一些欧洲国家的劳工法庭。这个委员会专门负责处理工会与资方的关系。
工人要建立工会先当然要在工人自己内部进行投票。过一半的工人投票同意建立工会从法律上来说这个工会就算建立了。劳工关系委员会的任务之一就是去监督这个投票过程防止双方以任何方式作弊。资方不得威胁工人工会的支持也不得要抰自己的工友。一旦投票通过委员会便通过官方手续承认工会的存在。如果雇主在工会投票胜利后仍然不承认工会双方就要到劳工委员会去寻求裁决。该委员会的裁决具有法律效力。
当时政府之所以立法支持建立工会组织方面是迫于来自红色工会的压力共和九年在中国尤其是南方省份受苏俄遥控的激进分子在许多工厂成立了秘密工会甚至以争取工资福利为由动工人进行多次罢工拒绝生产、装卸军需物资尽管共和十年面对国内的红色激进势力中央警署在驻军的配合下一举粉碎了国内激进的非华主义政治力量但在罢工期间秘密工会所起到的作用同样引起了政府的警惕而当时全国唯一没有生罢工的西北省同样存在行业工会但却未生罢工西北省的行业工会有工会领导同样聘请律师、财经专家劳资双方的纠纷大都是以谈判解决。
正鉴于这一点府才会在出台《劳资关系法》从法律上提高工人待遇的同时准许各地组建工会西北省产业工人联合会和劳动联合会也此得以向全国扩张尽管两大工会的存在保障工人的权益同样挤压了激进势力在国内的生存空间但是工会的存在对于资方而言却是一个威胁尽管朱志尧有自由解雇工人的权力但是工会存一直从中阻扰。
眼前的这名施的话让朱志尧稍沉默了数秒。
“我要求海军立即派遣陆队接管工厂同时以战时监管需要下达书面通知限制工会权力！同时支持我可以在法律的范围内开除工会活跃分子。”
对于工会包朱志尧在内的任何一个中国实业家都不会喜欢尽管的劳资关系法同样保障着资方的权力同时也限制着工会的展。但是只要有机会朱志当然不介意的压一下船业集团工会的势头两年来被迫两度提高工人工资早已让朱志尧对工会有些不胜其烦尤其是那些活跃分子。
“朱经理战时监管是必的也同样是国务院已经批准的陆战队同样会根据需要派出！但海军不会介入任何劳资纠纷你在企业管理需要上做出的任何决定都与海军无关！但海军不支持任何战时罢工行为或威胁我想您应该非常清楚的国防法的战时条令。而且我相信绝大多数中国人都是爱国的！过去你们的工人可以为国家荣誉拼命赶工现在为什么事关国家存亡时却做不到了呢？”
“七天我