次在包头这一次又在哈尔滨。对此李秋实最大的感觉是看来自己是和这特战团结下了不解之缘。
因为在包头表现出色的原因李秋实在半年前接受了新的培训之后便来到了哈尔滨这个完全被俄罗斯人控制的江边城市在这里开展情报工作半年多以来关于中东铁路管理局的大量的情报都从李秋实的情报点传回了西北。这一次的攻击任务所有地情报支持都是由李秋实的哈尔滨情报点提供。
哈尔滨东到二十公里处松埔黑龙江陆军第三旅驻地指部部内看着在座的第三旅地二十多名营以上军官静坐在那里旅长英顺端着茶杯慢慢的品着茶而屋内坐着的第三旅的军官此时却显得有些焦躁不安起来到这都已经两个钟头了可是这旅长还是一点信都没透。
“喝茶！”
看着自己的部下此时显得有些焦躁英顺开口说道。两个钟头前接到西北驻哈尔滨办事处的李秋实的通知之后。英顺就从府中赶到了军营中第三旅的六千多官兵随即被动员了起来。然后就在这里等着等着哈尔滨城里地电话。
自从三个月前当黑龙江省生许兰洲与巴英额,还有自己的军事对峙事件之后在西北的支持下毕督军巩固了在黑龙江的督军之后许兰洲被调离黑龙江后随着西北派来的军官的进入让英顺明白早晚有一天黑龙江必为西北所控而现在西北军果然来尽管他们的目标是中东铁路但是控制了中东铁路和控制黑龙江又有什么区别呢？
作为旗人的英顺知道自己并没有任何依持上一次武装对峙如果不是西北表态支持毕桂芳恐怕现在自己早得卷铺盖离开这里了西北之所以选择支持毕桂芳地原因英顺觉得自己可以猜测出一二毕桂芳听话、没有野心是他们选择支持他地原因。^^
对于英顺而言同样也是如此。
在动员部队时为了防止走漏风声英顺没有告诉第三旅的军官们为什么要动员部队只是让大家在这等着英顺明白如果因为消息从自己这边走漏出去到时自己地日子也算是到头了对于西北的报复手段通过半年前的报纸上宣传英顺并不陌生英顺并不想让自己也横尸街头所以英顺必须要尽可能的保证这次行动的成功。
而这前提就是不走漏任何风声第三旅驻于松埔其中不乏军官和中东铁路管理局有着千丝万缕的关系所以英顺只能什么都不告诉他们让他们这么等着等到哈尔滨枪声传过来的时候再下令部队动手行动。攻占哈尔滨市区。
“来了！点火！”
听着空中传出的那期待已经的轰鸣声赵雪仁立即开口说道随着雪仁的一声令下两个长达十米槽内的煤油被点燃了。
“我们到了通告特战团作好准备！”
坐在飞艇驾驶舱内船长位置地王飞虎看着远处地面的出现的火焰组成的十字架于是便开口对艇员说道经过六个半小的时的航行终于到哈尔滨了！
“快起来！检查装备！准备下艇！”
随着飞艇舱内的警灯亮起。已经睡着的特战队员在长官们地招呼下连忙都睁开昏睡的眼睛然后检查着自己身上的装备尤其是自己的防弹衣是否松散了穿着松散的防弹衣行军跟本就是一种折磨。
当黑龙江陆军第三旅的几十名士兵目瞪口呆的看着庞大地飞艇在空中泊停后缓缓下降几名士兵竟然胆怯倒座在地上。当飞艇停缓之后看着那些头戴着钢盔面上涂黑穿着迷彩有如杀神般的特战队员下艇后这些第三旅的士兵不禁感觉有些胆寒起来他们没有想到传说中的西北军竟然是这么样的军队不过随即也释然如果不是这般杀神模样那老毛子怎么能让他们打的还不了手。
看着这些脸色涂黑、穿着花花绿绿的慢军装悄无声息的走下飞艇特战队员连同赵雪仁这个出身西北军校的第三旅军官都觉得有些有惊奇。在军队时就听说过特战团这支精锐部队但是一直都是未见其影这一次实实在在的看着这些特战团地队员。赵雪仁感觉至少在骨子里透出的气势上他胜过了大多数军队。
1897年8月28日中东铁路公司在小绥芬河右岸三岔口附近举行了中东铁路开工典礼。中东铁路建设局原设于海参崴中东铁路动工后为了工作方便决定将其迁到中国境内。
1898年5月18日该局副局长率所属全体官员及干线各工区主管人员乘“海兰泡”号汽船经伯力溯松花江而上。此前。已有俄方打前站的工程技术人员先行到达香坊。这些人提议将中东铁路建设局设在香坊地田家烧锅内。
中东铁路的整个建筑工程以哈尔滨为中心分东部（哈尔滨------海参崴）、西部（哈尔滨-----满洲里）和南部（哈尔滨-----大连）三线。由六处同时开始相向施工。后来整个干支线又分为19个工区。中国筑路工人在两年多的时间里为沙俄筑成了13oo俄里铁路。随着时间的推移中东铁路及其附属的主要建筑相继完成。19o3年7月14日中东铁路全线竣工开始正式通车运营。
中东铁路是沙俄西伯利亚大铁路的重要部分。西伯利亚大铁路设计从莫斯科到海参崴全长9311公里1891年开始建筑。19o5年竣工。未修中东铁路前。西伯利