自开港以来，凭借着水泥交易的火爆，福江港的商业繁荣程度已经隐隐有了超越堺港的趋势，而就每日平均交易总额来讲，福江港更是早就超过了堺港。
水泥交易的火爆也催生了一个新的行业，这便是水泥转运，即是从福江港收购水泥，然后运到日本的其他一些地区转运出售，以堺港为例，在福江港售价一两银子（即一枚小金）一袋的水泥，在堺港便可以卖到一点五枚到两枚小金的价格，这价差足足差不多有一倍之多，而若是运到更远一些的关东地区，其售价更是高达两枚小金以上。
相对较短也较为安全的航程，丰厚的利润，加上各地大名领主都在争相收购，一点都不愁卖，因此水泥转运行业自然也是发展得异常的迅速。
起初，做这水泥转运生意的还都是日本的商人，但是随着越来越多的大明商人来到福江港后，这些精明的明朝商人发现，将他们从大明带来的货物直接在福江港卖掉，然后将卖掉货物所获得的钱购买成水泥再运到堺港进行出售，所获得的利润要远远高于直接将货物运到堺港出售，因此，许多的明朝商人也加入到了水泥转运的行业中来。
也正是因为福江港消化掉了这相当一部分原本应该售往堺港的明朝商品，导致堺港那边和明朝的交易份额大大减少，此消彼长之下，福江港取代堺港成为明朝和日本之间的最大贸易港口，也只是时间上的问题了。
在商业交易发展迅猛的同时，福江岛当局也在不断的对福江港的交易环境进行改善，开港近一年来，已经在福江港港区建设了多项利民的公共设施。
如今的福江港，几乎可以说是三天一小变，十天一大变，即便是住在这福江岛的居民，只要几天没来港区逛的，再来时便会感到有些不同的地方；而那些来福江港做生意的商人，更是每次来到这里都会有新的发现；至于像安德烈和米兰达这样第一次来到这福江港的，自然更是对许多东西都感到十分的新奇。
从在福江港码头登岸的那一刻起，米兰达几乎每一秒都会有新的发现，这个远比她原本想象中漂亮得多的港口的一切对她来说都是那么的新鲜，无论是街道的布局，还是建筑的样式，都是她前所未见的。
安德烈和米兰达还发现，这港区的每条道路的路口都立有一块路牌，路牌上面似乎用两种不同的文字写着什么的样子。在问过随行懂得日语的船员之后，才知道路牌上面是分别用汉字和日文写着这路的名字以及该条路所通往的地点。
有了路牌的指引，向安德烈和米兰达这样第一次来到福江港的人也可以很快的找对要去的地方，按照路牌的指引来到了福江港的商业交易区域后，米兰达的新鲜新奇感更是达到了顶点。
整个商业区域的街道上都是人，看起来密密麻麻的却又是井然有序，米兰达发现，这些行人都是靠着其行进方向的路右边行走的，两个方向各走一边，中间还空出一段路面，因此才不显得拥挤。
随着行人缓步前进，耳边各种小商贩的吆喝声不绝于耳，卖冰糖葫芦的、卖小糖人的、卖纸风车等小玩意之类的各种小商贩都站在路边招揽着生意。
米兰达毕竟也只是一个十七岁的少女，看到这么多新奇的玩意，一时连她是来找陈光的事情都暂时抛到了一边，见着什么好看的好玩的，都要上去研究一番，还没走上多少距离，米兰达已经是左手冰糖葫芦右手纸风车，吃的玩的是不亦乐乎。
就在这时，米兰达看到，在路中间空着的那段有七八匹马跑了过来，这些马身后拉着的是一个大大的长方体大铁箱。就在米兰达还在奇怪这辆看起来好像是大马车一样的东西究竟是做什么用的时候，这辆大大的铁皮箱马车在路中间的一块牌子旁停了下来。
米兰达看到，铁皮箱马车在路中间停下来后，先是从大铁皮箱子里面下来了一些人，然后很快又有一些原本等候在牌子旁边的行人登上了这辆奇怪的铁皮箱马车，过了一会儿，坐满了行人的这辆铁皮箱马车又开始动了起来，八匹马拉着这一大箱子行人又开始向前行进了。
和铁皮箱马车擦肩而过的时候，米兰达发现，原来这辆巨大的铁皮箱马车的轮子是扣在路中间的两道铁轨上面的，通过前面牵着的马匹的拉力，这辆巨大的铁皮箱马车便会沿着这两道铁轨向前行进，米兰达之前还在奇怪的这八匹马怎么就能拉得动这么大的一辆马车而感到奇怪，现在也是找到答案了。
不过这辆巨大的铁皮箱马车究竟是干什么用，这一点米兰达十分的好奇，于是来到了马车刚刚停靠的那块牌子旁边。
通过随行船员的翻译米兰达找到了这块牌子上面的大字分别是用汉字和日文写着的商业区南站的字样，下面还有一竖一竖的较小的汉字，由每一竖最后一个字都和上面有和日文对应的“站”字相同，可以得知这些小字样应该是某某站某某站的意思。
光从牌子上的这些字，米兰达和安德烈等人也都看不出个什么所以然，于是差懂日语的那名船员问了一下旁边的行人，结果才知道这块牌子是公车站的站牌。而公车则是公共马车也就是之前