这次跟利帆的合作之于尉来，可以简单的理解为尉来的一次投资行为。
周末的利帆公布了与尉来的合作方案，等待证监会的批复，而利帆的这份公告也迅速在网上以及投资圈引发热议。
“卧槽，檀总有点东西啊，拿下了利帆的两块地，这两块地位置可是很好的啊。”
“国开基金的股权也不算特别的贵，而且定增也拿到了九折的定价，尉来团队的谈判能力很强啊。”
出乎意料的，檀老板对于合作不太满意，但是机构以及投资者却还算比较看好这一次合作，虽然付出近40亿元的资金，但是无论是地皮还是与利帆在新能源方面的合作，都被大家所看好。
最重要的是，通过这次投资，尉来成功的在西南地区站稳了脚跟，按照尉来的公告，从利帆手里拿下来的两块地皮，他们是大有用处的。
规划当中的两块地皮，将分别用于皮卡车的生产线的建设以及坦克系列的生产，计划于子2019年之前分别为麒麟系列皮卡以及坦克系列分别带来各自5万辆的产能提升。
同时，尉来还将在包括山城，蓉城，贵市，春城四座城市加大尉来的渠道建设，主要用于建设皮卡车以及坦克系列的销售渠道。
证监会对于尉来投资利帆的批复在4月1日通过了，前后不过一个多月的时间，尉来就以极快的速度又拿下一城。
“这小子，40亿元说砸就砸，又被他抢了先了，真是见了鬼了。”
台州的总部，李老板一脸郁闷，他们拿下东风南充商用车公司的速度也很快，但是在处理后续事宜时分担了大量的精心，原本不是说双方的谈判陷入停滞了么？
怎么换了张永来谈，这进度反而更快了？真是见了鬼了。
从2015年以来，每每想到船夫哥聊起这位后起之秀又是欣赏又是咬牙切齿的样子，他现在是越发的感同身受了。
同样是走国际化资本并购扩张路线的吉利，无论是对于宝腾还是利帆，这几家车企都一直在他们关注列表之内的，谁能想到这位小年轻下手这么快。
宝腾的二代赛佳新车宣传他看到过了，这辆车的设计确实是非常的尉来化，搭配上宝腾一直以来亲民的价格以及在马来的知名度，几乎已经预定了上市之后会热卖的。
尉来这家成立不过八年的车企，越来越具有威胁了。
“让投资部门以后盯着尉来还有巨量引擎在汽车产业方面的投资，一旦发现跟我们的目标有冲突，一定要第一时间通知我。”
一次两次被尉来抢了先，吉利必须要做些什么了。