，而其余零件全部为拆解后再次还原的日本铃木轻卡。
前来进行二次谈判的日方代表看到两辆样车时，几乎惊讶到说不出话来，他们无法想象江陵厂仅用3个月的时间就能将样车仿制成功，日方代表因此对江陵厂的技术力量刮目相看，从而也为江陵厂与日本铃木的合作增添了信心和谈判的筹码。之后的时间里，江陵厂又购买了日本铃木生产的carryst-90系列车型进行拆解、测绘和设计等工序。
1985年5月2日，中央领导同志在晋阳视察工作期间，专门审查了江陵厂试制的微型载货汽车，并作出了“可以搞联合体生产汽车”的指示。此后不久，江陵厂和日本铃木公司正式签订技术贸易合作协定书，进行微型汽车和发动机项目的合作。1985年11月15日，第一批江陵牌sc184微型厢式货车和sc162微型载货汽车正式下线，这也标志着江陵厂正式从军工企业转型为民用车生产企业。
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ps：今天（27日）第二更！