后的准备除了会同交通部、农商部的专家对胶济铁路以及沿线企业和青岛德资企业进行最后的评估外陆徵祥所得到地来自总理办公室的叮嘱就是让其全力盯在胶济铁路地最后一役上务必在日军撤军期限前达成协议以免日军寻找借口推迟撤退。
总理办公室之所以如此督促实际上是因为海军北洋舰队已经选择了将青岛与胶州湾做为北洋舰队母港南洋舰队已经选择了三都澳作为主泊港北洋舰队自然不愿落于南洋之后更何况相比于葫芦岛胶州湾无论是地理或是自然环境都更适合充当大舰队母港更重要的是其系北方最优良的不冻港。
正在陆徵祥在调整心情后准备为胶济铁路作下一步打算的时候日本外交部派至西北市的谈判团团长小幡一朗提出的胶济铁路偿价狮口大开把满怀信心地陆徵祥一棍子打懵。
“在两国的签字地《解决山东悬案条约》上胶济铁路“偿还之现值实价内系534o6141~金马克即为德人遗下该项产业一部分之估价或其同价并加日本管理期内对于该路永久增修实费之数减去相当折旧。这是我们赎买胶济铁路的“底价”。江工铁路部门给出地这个“底价”是怎么来的呢？”
陆徵
道眼前地江华强作为国内铁路权威的江华强是交核胶济铁路造价的负责人自己去东京谈判时所拿的正是这个底价而日本人在原则上亦接受了这个底价但是现在日本人提出的新价显然让陆徵祥无法接受。
“……据德华铁路公司共和元年经营胶济铁路的借贷对照表资产项下的铁路设备价值6ooo万金马克贮存材料11金马克其它尚余1万金马克合计612o万金马克但其中不包括铁路存款及矿山财产。交通部给出的价格正是以此为基准。”
江华强从文件包中取出一份德华公司借贷对照表一一汇报道。并不直接参加谈判的的江华强并不知道为什么外交部会紧急约见自己甚至于空军还派出专机将自己从陕西的铁路工程工地上接回西北。
江华强的回答让陆徵祥眉头一皱日本人显然想在胶济铁路的赎回上狠狠的敲诈中国一笔其中着重点就是那个所谓的“永久增修”。
在日本谈判团开列一长串经营胶济铁路七年间新增设备的偿价总计5218万日元！其中土地价值1211万日元房产价值582万日元工程估价576万日元机械设备估价453万日元机车车辆价值2122万日元以及工厂厂房、材料、修复费、备用材料等等……甚至连沿线学校都开价索偿511万日元这个报价比新建这些沿线学校高出几倍之多！
在西北饭店的三楼会议室内作为中方谈判团团长的陆徵祥向眼前的日本谈判团逐数列自己掌握地数据以用来反驳他们提出的这份天价清单。
“小幡特使根据德华铁路公司借贷对照表相信你已经收到了借贷对照表……”
小幡只是随意的看了一下收到的日文版本的借贷对照表仅只看了一眼就将其合了起来这对借款对照表并不是帝国可能会接受地。
“陆次长在铁路偿价帝国政府绝不会作出任何让步但为不使谈判陷入僵局在个别谈判项目上身为代表团团长的我多少还做得了主但铁路偿价并不是我说了不算目前的价格是由东京方面制定的哪怕让出一日元都必须请示东京。”
小幡的回答让陆徵祥听着有些耳熟。
在先前的谈判公产偿价时小幡他自己缩水缩到11c他说这样的跳水价如果放在铁路偿价上一点考虑的余地都没有在谈判盐田赎金时他又搬出铁路来压迫自己。
“除非中方在铁路偿价上完全答应日本的要求否则盐田的赎金分文不能少。”
铁路偿价这个大项此时已经成了秤杆上地定盘星小幡一推一拉动辄拿它来说事。然而在压迫自己一退再退之后铁路偿价一朝摆上桌面小幡现在又说丝毫动不得。
对于日本方面提交的偿价单明白其间所包含的水分的陆徵祥示做任何表态。
“小幡特使关于偿价单交给陆某需要交由国会铁路委员会以及相关部门进行审议。请恕我暂时不能给你答复！”
在小由幡未做出实质性地让步之前陆徵祥绝对不会做出任何表态陆徵祥知道如果自己今天接受这个方案恐怕不出一个星期自己就会遭到刺杀甚至于在自己从日本回国后就已经接到了刺杀威胁在现在的民族主义盛行地中国并不乏会采取激进措施的激进爱国团体。
果然在因为陆徵祥的拒不表态接下的几天的谈判中小幡甚至于半主动的将偿价单连降带压一直压到67co万日元在一定程度上陆徵祥最初地定策已经达到了目的。
在这几天地谈判中西北饭店三楼会议室内的谈判桌上可以说是几乎是狼烟四起杀声连天作为铁路谈判地挑梁人物两年前从西北大学法学院毕业的年青外交官孙云勤地嗓子跟被他用手揪出一块红疙瘩。作为一个不过进入外交界仅两年外交新人其不仅在谈判桌上令人惧悚三分还特别好斗甚至于几乎数次拍案而已要求停止谈判。
共和十一年元旦下午七点结束了一天辛苦谈判的众人在外交部食堂吃着食堂提