行都要上了，以接近现在真实成本的价格面世，这个是自己推动这个良性循环的一个助推力，不过也只能是一次，希望前期的铺贴能让这个良性循环顺利地转动起来。
他这个战略性的布局是现代物流系统，包括快递，小型货物配送，长途重货物流，航空货运等等，如果你只做一样的，成本相对来说很高，如果全覆盖，那么在物流站点的建设，管理成本，人员配备上这些重复的成本可以大大降低，一句话，规模出效益，等这个产业链已经做到极致之后，后来者是无法撬动这个产业成为其中的一份子。还有个这个是和他在电商，网络购物推广方面也是相辅相成的，这个这个成熟的现代物流，那些也是空中阁楼，所以这个事情不做也的做。
那么具体到怎么做，现代物流既是一个品牌的建设，又是一个管理上的成功，试想一下，整齐规划同样涂装的厢式货车运行在城市的大街小巷，在这个物流的最后一公里上的投资诚然是巨大的，不过带来的效益也是显而易见的，不仅是流动的广告，而是也是企业的品牌形象，这个是那些用摩托车，三轮车，各式各样的小面包组成的公司无法比拟的信任感，不要说价格差不多，就是略贵一点你的选择也是不容置疑的。
汤平把那些前期投入的企业都划出了部分的股份后让他们这些先行者帮自己管理，一个这些企业具有行业的特点，每个企业在这个行业都算是巨无霸，没有一个专人参与日常的管理容易出问题，至于后来他准备慢慢建立和战略性的布局，那些企业虽然不会像先期的那些企业庞大，不过胜在数量多，覆盖了每个行业，他准备一个一个慢慢建立后成立一个只属于他个人的投资集团来管理。
铺开的巨大摊子如同一头吞金的巨兽一般嗷嗷待哺，汤平看着日益减少的资金储备，眼光已经看到了01年的9月，在那个历史性的时刻，我会为你准备好充足的食物，足够你成长到成年了。