二十八日傍晚，萨尔瓦多港外。
落日的余辉下，果敢号以八节的度缓缓前进，白色的水蒸气正从烟囱里冒出来，表明战舰的锅炉不但没有熄火，而且还在熊熊的燃烧着。只要有必要，这艘重达四万吨的巨舰随时可以像猎豹一样加。
司令舰桥外，白佑彬正拿着望远镜，朝西北方向的港口看去。
听到身后传来的脚步声，他放下望远镜，回过了头来。
还差五分钟到六点半。
没有消息吗？
于右任摇了摇头。我才去询问过毕长胜，萨尔瓦多港没有答复我们的询问。
让大家做好准备吧，白佑彬长吸了口气，六点三十一分开始炮击。既然巴西政府不表态，就表示不敢招惹我们。他们有胆量收容反击号战列巡洋舰，就应该有接受惩罚的觉悟。
不需要再等等吗？
等！？白佑彬的神色立即阴沉了下来，我们已经等了两个小时，如果再等下去，反而显得我们没有决心。巴西政府让反击号进入萨尔瓦多港，已经违反了国际战争法，以及中立国的原则。如果我们不现实决心，他们还认为帝国好欺负。
于右任没再多问，转身进了司令舰桥。白佑彬再次朝西北方向的港口看去，他确实等得有点不耐烦了。
昨日，嘉陵江号追上了汉江号之后。白佑彬让汉江号绕过了反击号与那几艘英国驱逐舰，以最块的度到达了费尔南多-迪诺罗尼亚岛附近海域，嘉陵江号则放慢度，与反击号保持至少六十公里地距离。
白佑彬这么安排，是想让反击号觉得没有了危险，安心进入巴西的港口。
按照于右任的计算，以反击号携带的燃料，以及航行的度。最多只能到达费尔南多-迪诺罗尼亚岛附近。如果反击号不去巴西港口，就必须在这里与英国，或者协约国的油船会合。因此。让汉江号去该处海域，可以迫使反击号放弃在海上补充燃油的想法。
让嘉陵江号拉开距离。主要就是避免被反击号的雷达探测到。=
电眼丙型雷达在天气良好地情况下，最多能够跟踪六十五公里外的战舰，而实际使用中，雷达很少能够现六十公里外的战舰。因此，嘉陵江号很有可能跟丢反击号。同样地，反击号上的雷达不会比电眼丙型雷达先进，而且嘉陵江号地雷达反射强度远不如反击号。在嘉陵江号都无法用雷达跟踪反击号的情况下，反击号上的雷达也就难以现嘉陵江号。
如此一来。反击号的舰长肯定认为第62舰队将绕道前往费尔南多-迪诺罗尼亚岛。
对他来说，已经没有选择的余地了。北上是送死，南下是等死。唯一的办法就是进入某座巴西的港口，在那里获得燃油。然后再返回英国本土。
可见，白佑彬的这一番部署将对手逼入了死胡同。
实际上，这也是无奈地举动。
果敢号能够追上反击号，至少不会被反击号甩开，毕竟两者都是战列巡洋舰，度在伯仲之间。即便反击号的最快度比果敢号略微高了一点，可是长途追击比的不是最快度，而是能够长久维持的最大巡航度。果敢号在接受第二次大规模改进地时候。更换了所有的动力设备。反击号则仍然采用建成时的动力设备。老化问题非常严重。如此一来，反击号的长途快航行能力明显不如果敢号。
可最大的问题是。果敢号只剩下了四门主炮。
跟在后面的东海号与南海号能够维持的最大度只有二十二节。几天下来，这两艘战列舰已经被甩开了近三百海里。因此，以它们的度，将比果敢号晚到达至少十三个小时。
为此，白佑彬必须要把这十三个小时追回来。
最好地办法就是将反击号堵在某个港口里面，使其无法离开港口。
实际情况一直按照白佑彬地猜测在进行着，上午的时候，他收到了海军司令部通过帝国驻巴西大使馆海军武官来地电报，反击号进入了巴西东部的萨尔瓦多港，并且正在寻求获得足够的燃油。
显然，这是海军情报局提供的情报。
据战后巴西政府公布的相关资料，反击号的舰长与萨尔瓦多市市长有一些关系，另外英国的情报人员设法买通了巴西政府的一些官员，反击号才得以进入萨尔瓦多港。为了获得宝贵的燃油，英国情报人员还拿出了至少五十万英镑（以公元2000年的币值计算的话，大概相当于二千五百万帝国金元）对港口管理人员行贿。另外，英国情报人员也保证，将在一个月之内，用油船为萨尔瓦多港输送同等数量的燃油，以填补为反击号补充燃油后出现的库存空缺。
可以说，英国情报人员做出了很大的努力。
只是，英国情报人员忽略了一个极为严重的问题：萨尔瓦多港不是军港，没有为大型战舰提供支持的基础设施。
当时，为战舰补充燃油的设备与为商船补充燃油的设备是完全不一样的。
另外，大部分商船，特别是慢货轮采用的仍然是廉价的燃煤锅炉，而不是燃油锅炉。而进出萨尔瓦多港最多的就是慢