方向肯定是没错的，自动驾驶肯定是个好东西，但是暂时是实现不了的。
就研发方面，檀锦程也是喜欢一步一步来的，英伟达的方向没错，但是几次就是因为太过于超前差点把自己给搞死了，这压力可不是一般人受得了的。
船夫哥就很聪明，他虽然看到了新能源汽车的未来，但不到时候他也不会直接上马新能源汽车的。
“厉害啊，檀总你的智驾都成立有几年了吧，真是难以想象你们公司居然这么早就意识到这个问题，难怪es6上市之后好评如潮啊。”
手机app配合线下直营店的方式，尉来在新能源汽车方面开创了一条新的销售方式，上市之后的es6也足够惊艳。
目前来说，这就是国内最好的新能源汽车，在驾驶体验上确实不输那些百万级的豪华suv。
上市将近三个月的es6，尉来并没有公布他的销量数据，但从市场热度以及app上的讨论度来看，这两个月尉来的销量应该还算是不错的。
檀锦程看不上一年几百辆的销量，但是就目前的新能源汽车而言，一年能卖个几百辆出去就已经是非常不错的成绩了。
专业的汽车杂志，还有车评人以及跑测试的对于es6的评价都很不错，其中虽然有不少是尉来自己钱请来的车评人，但确实也有不少中立媒体。
尉来能够在自媒体车评人这里大价钱去做营销，也有自己的发声渠道，但肯定是无法一手遮天的。
“那还得谢谢雷总你的支持啊。”
雷布斯是特斯拉进入国内的第一批消费者，足以看出他对于新能源汽车产业链在很早就关注的，现如今提前毛豆s一年上市的es6，雷布斯自然也是自掏腰包购买了一辆。
还别说，如雷布斯这样的互联网老板们，还真有不少买了尉来es6，这其中就包括李兵以及汽车之家的李老板。
特斯拉新车上市喜欢找一堆名人购车站台来做营销，尉来把这一点也学来了。
现在闪驰以及尉来汽车的高管出行，全部都换成了es6，另外檀锦程还发动他朋友圈里在互联网上比较活跃的人脉购车，可以的话也帮着宣传一下。
要说最卖力的当属刘依菲了，五月份国内媒体已经有好几次拍到她在公众场合里乘坐尉来es6现身的。
跟闪驰的十年代言合同只剩下三年，截止目前为止双方还没有谈过续约合同，每两年一签的春哥与周杰仑，都已经分别续约过三次了。
虽说还有三年，还不到谈续约的时候，但是刘晓丽也急啊。
此外还有一点最为关键的就是，如果轿车以及suv已经有了四款车型的尉来汽车到目前为止，还没有为旗下任何一款车型请过代言人。
10几万价位的车型可能很多一线明星看不上，但是es6这种高颜值，高科技，售价也不低，定位于高端品牌的车型还是有很多明星动心的。
开句玩笑的说，张永但凡动点歪心思，他都可以潜规则一些二三线的了。
“哈哈，谢就不必了，说起来这一次的融资还得是我谢谢伱才对。”
跟前世的小米不同，这一世小米的股权结构比较简单，巨量引擎，顺为资本以及雷布斯组建的最初团队是小米的原始投资者。
要钱有钱，要人有人，在很长一段时间他们都不需要向外界融资。
而后面启明投资，idg以及高通的进入，除了解决零部件购买资金问题之外，基本也算是奠定了小米将来在哪里上市的问题。
启明投资这几年投资的互联网公司，在美股以及港交所上市的都有，但他们的人脉关系更多的集中在香江一带。
另外idg不必多说，他们是腾迅最初的投资者。
至于高通，则是解决核心元器件的供应链问题而引入的战略投资者，股权关系一目了然。
雷布斯口中所言的谢谢，其实是感谢檀锦程在小米融资过程当中一直以来的支持。
作为除他以及创始人团队以外唯一的机构投资者，巨量引擎在小米的成长过程当中起到了很大的作用，除了带来了大量现金之外，还帮助小米解决了电池供应问题以及代工问题。
另外，在其他零部件供应链上，巨量引擎也提供了不少帮助，此外檀锦程个人还在企业发展过程当中提供了不少极具建设性的意见。
米聊能跟w打得有来有回，在im软件里能跟w打得有来有回，檀锦程至少占有一半的功劳。
除此之外，本轮融资的领投机构还是檀锦程介绍的红衫资本，并且檀锦程也遵守承诺，跟他的顺为资本在本轮都放弃跟投的权利。这无疑给本轮融资提供了极大的便利。
“哈哈，多赢嘛，等到小米上市的时候要不我也给雷总您送一块金条？”
2010年之前，檀锦程玩投资更多的像是一场投机，记住一些自己能够记得住的a股上市公司，能投下来就就投，投不下就算了。
资源方面给的也不多，这也是为什么他当初想投资魅族失败的原因之一。
如果檀锦程真正的了解过黄老板之后，或许他甚至不会去投这么一家公司，即便是他非常出名，曾经也是国内唯一可以