堵车的时候，罗伯特喜欢分析自己的心理状态，
“为什么有些车就喜欢跟前面的车挨那么紧呢，”他非常纳闷，因为自己开车从來就与前面的车保持至少一个车身的距离，就因为这样，经常被人挤进來，
车距和心里距离之间是不是有什么关联呢，或许，我内心深处就不是个真正喜欢与人走得太近的人吧，即使工作的原因不得不跟很多人打交道，
想着想着，车就已经到了复旦大学的门口，从去年年底开始，罗伯特主导的斯泰尔斯管理培训生的项目就开始了，公司从全国几所重点高校中挑出了一批优秀的毕业生，准备在两年之内，在公司不同部门、不同区域轮岗，同时提供密集的业务培训和管理培训，以期这些管理培训生能在短时期内成为公司的后起之秀，并培养一批关键岗位的继任者，今年是这个项目进行的第一年，斯泰尔斯在全国挑选了40名这样的学生，虽然合同已经签了，但离学生报到还有几个月，罗伯特怕有什么意外，专门组织了这次沟通会，带上公司几个业务部门的同事，一个学校一个学校地跟这些签约学生交流公司发展的现状，让他们提前进入状态，同时也看看这些人有沒有什么变数，真正的人才，也不是你一家在盯，今天签了你的offer（聘用书）,明天有跟其他雇主签，也不是沒有的事情，
人力市场近年來异常火爆，“你跳了吗，”这类词句成了各大招聘媒体的主流语，每次当罗伯特看到黄健翔、徐静蕾的广告，心里就特别不是滋味：这股风是有暗示作用的，好像跳了，就什么都好了，其实，老外的一句俚语更有启发意义Think twice before you leap （跳之前要想两次），
罗伯特今天有些心不在焉，
就在刚从公司出來的时候，接到宁波分公司经理罗宾的辞职信，是电子邮件发过來的，在感谢一番公司多年栽培的客套话后，罗宾以希望更好的职业发展为由提出了辞职，这是自威廉走后，罗伯特收到的第三封辞职信，前两封分别來自上海、杭州分公司的销售经理，
意料之中，
事实上，公司接受威廉辞职后，罗伯特就挨个跟各地的销售经理打了电话，第一时间进行了沟通，但罗伯特知道这还不够，谁第二个走、谁第三个走并不重要，重要的是，哪些人一定要留，挽留他们到什么程度，只有确定了这个名单后，做工作才有方向，否则就是白费工夫，
袁克敏拿起笔，不加思索地就把他要留的人的名单给了罗伯特，罗伯特自己又加了两三个进去，
留人，不外乎就是用事业留人、用感情留人、用钱留人，罗伯特历來反对纯粹用钱留人，一是只有短期效果，二是不想给人一个印象：以辞职为要挟，甚至敲竹杠就可以让公司让步，但他也深知，在中国目前刚解决温饱的情况下，纯粹只谈精神激励，不仅让人觉得虚伪，自己也沒什么底气，
但给钱就能解决一切问題吗，既然威廉要挖人，开出的条件一定比现在高，泛亚是市场的后來者，如果它跟着市场走，一定吸引不了好的人才，所以，它的手段会更灵活、更凌厉，威廉不就被期权给打动了吗，他下面那帮人，跟他许多年了，哪些人需要哪些激励，他还是心中有数的，开出一些有针对性的一揽子方案不是沒有可能，相比之下，大公司的灵活度就差了许多，真要拿钱血拼，斯泰尔斯未见得有利，况且，斯泰尔斯中国的薪酬水平在市场上本就不低，罗伯特不想因为要留个别人而影响公司的薪酬体系，
用事业來做文章呢，什么是事业，说白了就是有沒有发展的空间，什么是发展，说白了就是往上爬的机会，在外企工作的最大吸引力在于能接触到、学到很多管理方面的路数，跨国公司在不同国家多年的经营，确实积累下许多知识、诀窍，从这里开始一个人的职业生涯，有助于培养起管理经验、看问題的深度和广度以及做事情的条理性，但呆久了以后，就会遇到职业发展的天花板，
不少人把天花板归咎于老外对中国本土人才的歧视，或者是潜规则，其实，在罗伯特看來，是本土经理人自己封杀了自己的上升空间，比如语言，许多人就不注意下功夫，那你怎么可能与老外有深入的沟通，换成你是老板，你的下属在想什么，他有什么建议，你都不清楚，你怎么可以假手他去做大事，再说了，不少本土经理人视野狭窄，自己领域的知识讲得头头是道，放眼到全球市场，他们就落下风了，在有全球经理人参加的电话会议上，你可以看到尽是老外在叽叽嘎嘎地讲，中国经理人除了需要回答问題的，几乎就沒声，要么他们沒有听懂，要么他们听懂了，却不发表意见或评论，看看中国目前的学校里的学生，大部分上课还是噤若寒蝉，稍微有人话多一点，老师就会严厉叱责，你就不难理解为什么中国人在职场上的竞争力那么低了，也就不难理解为什么连新加坡、马來西亚甚至印度的经理人在外企比中国人混得好的原因了，在上面那种情况下，中国人经常是以笑來掩饰自己，老外不解，“为什么你们中国人要笑呢，真的很好笑吗，”
跨国公司就