第四百零一章 空降作战
武汉飞机场的停机坪上，一排排经过维修后的陆攻机和轰炸机在三月的阳光照射下，反射出耀眼的光亮。
地勤人员经过日以继夜的努力，终于按照关东军司令部的命令，在缺乏配件时间又紧迫的情况下，在规定的时间里完成了维修任务。
遗憾地是由于得不到来自日本国内大本营的支持，一些零部件可以说是胡乱七拼八凑的，好在能保证飞机升空，至于作战时的性能怎么样，那只有天知道了。
第一飞行旅团团长宝藏寺少将愤愤不平地指着一架飞机的风挡窗对村田昌夫中佐说：“看看，村田君，战斗机的风挡窗用木板代替，这恐怕在各国空军里都算得上是一个奇闻！参谋本部的混蛋们又想打败俄国人，又不给我们第二飞行集团足够的飞机和部件，什么意思？”
村田昌夫是奉第13师团长荻洲立兵中将的委派，前来协调空军与陆军之间的配合问题。荻洲立兵虽然被关东军司令部任命为前线总指挥官，但他深知日本陆军、海军和空军之间协作失调的关系，尤其第二飞行集团参战以来，尽管战果显赫，可自身损失也很大。
不仅损失了三分之一的战机，而且被击伤因缺乏部件而无法修复的也不少，这毫无疑问会给即将开始的大战带来致命的影响，面对华军强大的装甲兵团，没有空军的支持是不可想象的。
这一点华中派遣军司令部也十分清楚，数次致电参谋本部催促补充战机，并且派作战课长飞回日本，疏通关节，企图用别的手段达到这一目的。
可惜一切行动都是劳而无功。
日本参谋本部态度十分暧昧，既赞成打一下，又不同意大打。他们似乎察觉到华中派遣军盼望战争升级的企图，又不好公开打击前线的士气，所以巧妙地用限制华中派遣军的战力来控制局势。
没有足够的战机，华中派遣军就没有越境的打击能力，这是谁都清楚的事儿。
村田昌夫来到空军基地，真正的目的是抚慰一下怒火填膺的第三飞行集团，了解一下他们究竟有多大的战斗力，能否完成这次战役的使命。
“宝藏君辛苦了，能在这种困难的条件下修复了所有的战机，真是不容易啊！至于国内的支持不够，我认为我们的决策存在着自相矛盾的地方。”
宝藏寺一甩手说：“我是军人。我只知道消灭对手，谁要是阻止我消灭对手，那他也就是我的敌人！”
村田昌夫默默地瞅着眼前这矮胖的一介武夫，扭转了话题，问：“眼下我们有多少战机能够参战？”
“全部都可以参战，但是越境向华联纵深攻击的战机只有一半左右。”
“一半是多少？”
“准确地讲，一百二十七架。”
“很好！如果是突然袭击，足以摧毁华军的三个机场。”村田昌夫满意地点了点头，这个结果是他意料之外的。
他出发前师团参谋长矢音野三少将还在担心，那些破损的战机能否修复，怨气冲天的第三飞行集团还保持高昂的士气吗？
现在看来问题基本解决了，他正准备按照师团长的意思说几句客气话，猛然从空中传来刺耳的防空警报声。
南方上空，六架华军轰炸机在四架最新型的“速鹰”喷气式战斗机的掩护下钻出云层，向这边飞来。
机场附近的高炮部队首先开火，几十门高射炮的火力形成一道弹幕，在空中开花。机场跑道上哨音凄厉，两架值班的陆攻机已经开动发动机。
华军战机一看地面火力凶猛，达不到偷袭的目的，便扭头向南方飞了回去。
就在机场的日军防空士兵们松了一口长气时，村田昌夫却面色惨白，呆痴般地看着华军飞机在南边上空盘旋，他的心骤然下沉。直到听到飞机下面响起密集的高射炮火声，他才“啊”了一声，匆匆和宝藏寺道别，向司令部赶去。
虽然这仅仅是一次小规模的空军交锋事件，但村田昌夫却从那些没有螺旋桨的新式战斗机面前感受到了深深的恐惧。
那不同寻常的后掠翼机体，以及穿过上空时那种颇有震撼力的爆鸣轰响之声，明显高于己方战机航速的这些情况，都在真切的述说着一个让人苦涩的事实：日本帝国自以为骄傲的军事科技，已经落在了中国人后面，这绝对不是一个好消息。
1939年7月14日，离德国那第一架安装有德国的科学家冯?奥亨研制的喷气发动机的he—178型喷气式飞机的升空还有一个多月，华联却在武汉上空投入了世界上第一款喷气式战斗机——“速鹰”i型。
这种华联空军第一代喷气式战斗机是一款全天候、高机动性的战术战斗机，针对获得与维持空优而设计的它，是华联空军毫无疑问将会现役的主力战机之一，取代老旧的螺旋桨战斗机。
“速鹰”i型是由1932年展开的喷气式战斗机计划发展出来，1934年正式开始投入研究，主要承办方是产经联下属的发动机公司与空军的喷气式动力研究所展开合作，在五年后的今日，