部队也没有慌忙，边打边撤了一阵子，突然从掩护组埋伏的阵地之前快速通过。日军最喜欢搞平行追击，结果把侧翼全暴露给了掩护组，被一阵机枪、手榴弹打了个屁滚尿流。已经撤走的打援部队又趁机发起了反击，吓得日军赶紧收缩，准备就地防御。没想到八路此举只是佯动，趁此机会很快就转移了。
“八嘎！”日军指挥官气得跳脚大骂。其余士兵也感到很沮丧。自打八路军开始大规模破坏铁路以来，他们就被迫来回“清剿”。可是八路军根本不跟他们硬拼，每次破坏一小段铁路就立即撤走。日军虽然有汽车、火车，却无力守护所有的铁路线。每次追不上，打不着，铁路却被破坏的愈发残破。仅仅是同莆铁路就被切成了一百多段。
砰！不知从哪里飞来一粒子弹，那名指挥官一头就栽倒在地。气极败坏的日军四处打枪。却早没有了神枪手的影子。这是袭扰组干的，他们的主要任务是滞缓、阻止日军恢复铁路。要是碰到有日军军官等重要目标，自然也不会放过。
库查、库查。呜呜呜……尽管战火纷飞，一列客车还是从太原出发了。他们的目的地是阳泉。这两个地方都有大量的日侨。以及日资企业，加上都是晋中重要的物资集散地，所以客流量很大。
一名衣冠楚楚的乘客坐在一个靠窗的位置，一直默默地关注着窗外。突然一个光秃秃的山头吸引了他的目光，那是孤零零的三颗树。
砰，砰！前后几节车厢上突然传来几声枪响，乘客们都吓得惊叫起来。几名日本乘警想上前维护秩序。没想到人群中突然跳出几名大汉掏出匕首就捅。几名乘警很快就被放翻在地。还有一些搭乘的日军士兵很快也被人干掉。
一条身穿便服的大汉嚷道：“别杀光了，得抓几个俘虏！”
众人一愣，慌忙去找带喘气的鬼子，哪里还找得到？最后只找到几名日本妇女。还有一些在日资企业任职的二鬼子。
“他妈的，怎么都杀光了呢！行动前老子是怎么跟你们交待的！”连长又气又恼，一时冲动就骂了娘。
行动队长讪笑道：“连长，都怪同志们手快！”
连长没好气瞪了一眼，但也无可奈何。
没过多久。火车也停了下来。数百士兵突然从铁路两侧杀出，将整列火车团团围住。一名参谋上前道：“报告！营长，列车已经完全被我们控制！”
营长忙问道：“找住了几个日军俘虏？”
那名身穿便衣的连长匆匆跑了过来，立正道：“报告营长，小鬼子反抗得太厉害。为了旅客们的安全着想，没留活口。”
“一个都没有？”
“一个都没有！”
营长飞起一脚，骂道：“你是诚心的吧！旅长亲自发话，让我们抓几个俘虏回去，完不成任务咋办？”
连长忙赔笑道：“营长，要不再去打个炮楼？”
营长恼火地骂道：“滚！”
参谋劝道：“营长，这次没抓到就算了。这一带日军据点很多，我们得马上转移。”
营长无奈，只好点头说：“好，马上行动！”又瞪了连长一眼，骂道：“看我回去怎么收拾你！”
旅客们都被驱赶了下来，一队工兵上前将炸药装在锅炉上。没过多久，只听一声巨响，整列火车猛得一震，突然侧翻在轨道上，车头更是被轰得稀烂。 这种情况比炸断几名铁路更难修复。在平行空间里，冀中八路军就是用这种办法，迫使平汉线中断了一个星期。
根据冯锟的情报，日军掌握的机车（也就是火车头）极为有限。而且日本国内生产能力也不足，还要到美国去买。郑卫国得知这个情况以后立马下令加大对机车的打击力度。不仅是军列，普通客车也不能放过，发现一辆，干掉一辆，一定彻底破坏日军的铁路运输。
对待客车还算温柔的，要是日军的军列或者货车，各部队可就没有那么客气了。一般都是将一门小炮架在铁路线附近，看见列车就突然开火。如果日军封锁得严，还可以带上几具枪榴弹去。这玩艺穿甲威力不大，却能对蒸汽机车暴露在外的锅炉造成巨大损坏。
火车上的蒸汽机都是要加压的，本身就要承受很大的内部压力，外部损害只要达到一定程度就极有可能爆炸。锅炉一炸，整部机车也就毁了。这几天的时间华铁各段纷纷报损，急得华北交通株式会社的社长小林野雄差点儿跳楼。
华北交通株式会社日本占领军在38年成立的，控制了整个华北地区的铁路、公路运输。其会社本部位于北平市长安街17号（现北京饭店贵宾楼）。虽然表面上为中日合资公司，但实质上为日本国有公司。其业务隶属于南满洲铁道公共运输公司，行政上由日本在华北经济统制总枢纽——华北开发会社管辖。
得知各地铁路都遭到巨大破坏，小林野雄再也坐不住了，慌忙跑到多田骏那里去哭诉。多田骏气恼地说：“小林君，情况我都知道了。你的先回去，我会处理。”
这个回答显然不能让小林社长满意，他还在喋喋不休地哀求道：“司令官阁下。请您