加上节省下来平时修理油泵、电火花、防冻液以及清理堵塞线路的费用，平均每辆车的行驶成本降低三分之二或是四分之三都不是问题！”宋总理解释道。
“有这么多？”迟大将平时没有接触过电动汽车，有些惊讶的问道。
“有的！”宋总理笑着答道：“我曾经看到一份科技部上报的资料，里面提到，现在市面上已经在售卖的电动汽车，它们的每公里行驶成本大约是0.2元，而相同的汽油动力小轿车则为0.7~0.8元左右，这还是市场上已经有的技术，如果使用军火贩子提供的电池技术，成本会更低，效率也更高，一旦按照设想全部实现，每公里行驶成本降为原来的十分之一也不是问题。”
“不过深夜电力该怎么解决？现在咱们国内大部分居民家里的电表，恐怕不具备记录用电时间的功能？”关心民生的一号首长追问道。
“这个我回头让精算师计算一下，如果可以，我们可以实行凡是购买了电动汽车的家庭，可以凭借着购买凭证、身份证明等材料，享受当月电费一半按照深夜半价计费，一半按照全价计算的政策，当然了，每个人只限一套房产，以防止恶意逃费现象。”
“恩，很好！总而言之，我看不出这里有什么东西不利于我国和隐藏陷阱，电池我们拿到手后，只需要保证供电渠道畅通即可，不过防人之心不可无，考虑到以防万一，可以除了第一次验证技术他们只提供少量样品外，我们必须要求第一次供货总数不少于1亿组时，再向社会大面积公布和推广，并且按照合作框架，交易规模达到5亿组后，立刻转移给我们全套生产设备和技术。”一号首长最后总结道。
“就是价格不算低，一组3000元（可驱动一辆小轿车），不算便宜！”迟大将提醒道。
“天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利走！没有利益谁来我们这里，为什么跟我们合作，国外那些跨国公司也不是什么真正的慈善家，到我们这里投资建厂都是为了赚取高额利润！所以不缺他这家！再说他也提出，所得收入全部计入国内人民银行的特别账户，全部用于其在我国各种生产生活物资的采购采买，算是真正意义上的拉动内需，肉毕竟还是烂在自己这口锅里！那就先定这样，立刻让他提供足够数量的样品，我们派相关专家检测，一旦达到文件中提到的那些参数性能，我们马上建立存储仓库，开始全国推广，如何？”
“同意！”
“同意！”
就这样，一场主位面交通动力史上的“革命”即将上演了！