一架客机几十万个零部件，这可不是开玩笑的。
需要数千家甚至是上万家企业来为它生产零部件，然后系统供应商把各个系统集成，最后再由中国商飞把所有的系统集成起来！
系统集成对主制造商是一个很大的挑战，不要说新生的中国商飞公司，其实就算是波音还是空客，在系统集成方面都遇到过很多问题。
这么多系统，协调起来都非常不容易，一个系统进度拖了后腿，整个项目都要拖后腿。
中国商飞现在可以说是做得相当好了，出乎领导们的意料的好！
尽管现在ARJ21-700并没有取得M国的适航证，但是下一个ARJ21-1000支线客机和C929客机，进行的谈判工作已经取得了很不错的进展，面对中国民机的崛起，M国其实也没有太多的好办法。
中国的客机走向世界，那是不可阻挡的一股潮流！M国若不顺应潮流，吃亏的是他自己。
波音空客也只能做好准备，迎接市场的新挑战者，中国商飞！
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