义，它只能给歼八，歼十这些中轻型的战斗机加油。并且它的加油效率太低。
而如果从毛子那里进口伊尔78加油机的话，虽然说要比轰油六强不少，但最大的问题就是受制于人！
所以中国空军要想最快的获得大型空中加油机，运三零确实是一个选择，因为它的研制进度比较快，用不了多久就可以批量生产了。
虽然说采用C929宽体客机来改装空中加油机似乎会更好一点，毕竟C929宽体客机的燃油经济性更好，国外也是这么做的，大型客机改装加油机，要优于大型军用运输机，但C929客机的进度要慢很多，并且采用罗罗或GE发动机的C929宽体客机，根据合同约定是不能改装军用飞机的。
C929宽体客机要改装为加油机，必须要等到中国自主研发的长江三千发动机，顺利装机才可以。
因此目前来说，运三零战略运输机便成为了一个更实际的选择。