5C的气动外形也改变很大，相比A型来说，F35C的翼展增加了百分之二十，机翼面积增加了百分之四十五。”
“并且F35C的机翼在机翼外翼段后缘增加了副翼，全翼展前缘襟翼也被机翼折叠机构分为两段，这使得F35C的升力特性最好，翼载最小，亚音速稳定盘旋能力在F35的三种型号中也是最强的。所以我们要在歼轰八的基础上，设计我们的新一代隐身舰载战斗机也要考虑到舰载机的特殊要求，比如机翼面积和折叠机翼等！”
“当然更重要的还不是气动布局，而是舰载机对结构强度的特殊要求，所以机体结构相对于陆基战斗机来说也有很大的不同，需要加强，并且在极限设计过载方面会有所降低，我们可以看到F35C的极限设计过载要求降低到+7.，这降低了F35C的结构设计难度。”
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