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第三百七十一章 大型军用运输机动力选型(2 / 2)

甚至他还有分量很重的投票权。

对于中国大型运输机的动力装置选型,林鹏心里面其实已经有了答案了。

那就是基于C929客机国产动力装置,三十五吨级长江2000发动机的核心机,研制的另一种十八吨级大涵道比涡扇发动机。

目前这个发动机,已经成为新成立的中国航发集团的重点攻关项目。三十五吨级核心机是可以派生出一系列的发动机的。

相较于商用客机来说,军用运输机的动力要求,是有很大不同的,如果说把客机的发动机,直接拿过来,安装到大型军用运输机上面,那肯定就是不行的。

因为军用大型运输机,需要的发动机不仅仅要推力大,而且对加速性要求是很高的,以便于快速起飞。

因此军用运输机的发动机,涵道比要比客机发动机的涵道比小,这样对比,可以说客机发动机为了追求经济性,所以外涵道的风扇所作的功是比较大的,但也有一个问题就是加速性非常差。

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