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第七章 交通水利(1 / 2)

更新时间:2013-09-22

眼看交通部的工作逐渐上了轨道,石远极为满意:“说说,有什么困难?”

石叔强精神振奋:“交通部已经派出人手,对沿途路线进行勘探,等到明年开春,估计到时候局面已经稳定,那么就开始修筑。我找了石进部长,石部长承诺会调派一应物资,从现在开始就囤积钢轨和枕木,全力保证修筑的进度。另一个问题就是人力,现在虽然有了工程机械,但是数量还是不足,我们打算分段修,从库伦、赛因山达、苏尼特右旗、张家口等地同时修筑,这就需要大量的人手。目前看来,铁路经过的地区大多人烟稀少,人手问题是最大的问题……”

战争是科技的催化剂,直隶一战,风城工程机械有了很大进步,目前工程机械的种类不仅仅有挖掘机,推土机、铲运机、起重机、打桩机等等也大量出现,根据李健工最新的报告,连盾构机都在实验之中。虽然机械种类很多,生产能力始终是个大问题,目前的机械主要还是出自风城,但是约翰·费德勒援建的一个工程机械厂已经在涿州破土动工,等到明年中正式投产,想必到时候机械紧张的局面才能得到一定缓解。

相对于机械问题,人手问题反而容易解决。

石远笑得开心:“嗯……你们尽快完成勘探,确定修筑线路,人手的问题我来解决……”

天津一战,俘获西北军超过7万人,这些人与其关在战俘营里,不如全部弄去修筑铁路。石远对于军队规模已经不太重视了,目前石远麾下的部队,包括空军和装甲兵在内,总人数已经超过了16万人,到了这个规模,提升部队军事人员的战斗素质更加重要。

把俘虏转化为正规军,这是非常条件下的权益之计。如果抓到俘虏就转化为正规军,那么主动反正的敌人怎么办?都是一样的待遇难免令人心生不满,区别对待更是令人齿冷。在石远的计划中,部队的数量目前只要能够防御外敌入侵那就足够了,没有必要穷兵黩武,目前的重心还是要放在发展经济上。只要自身的实力足够强大,不战而屈人之兵是完全可以做到的。

石叔强非常信任石远,既然石远承诺解决人手问题,石叔强就不再纠结:“人手问题如果得到解决,那就没有问题了。我们不仅仅要修筑铁路,还要修筑直隶地区的公路网,把咱们直隶地区所有的大城市都连接起来,这样必定能大力推动相关产业的发展……”

相对于铁路建设,目前的公路基础要好上一些。直隶境内很多条公路都已经规划好,只是因为战乱频繁,路面没有硬化,好一点的是使用石子铺了一下,更多的是没有经过任何处理。天气晴朗的时候,只要汽车开上公路,那就是尘土漫天,逢上阴雨天气,公路更是成了一滩烂泥,根本就无法使用。

石叔强还是有冲劲:“我们交通部还计划要整修一下河道,趁着现在是冬季枯水期,把河道重新疏通一下,堤防也要重新加固,重点就是黄河和大运河,其他书友正在看:!但是这是一项大工程,所要耗费的人力物力比修路还要多得多,更需要各地各部门的通力合作……”

治理黄河?石远微不可查的摇摇头,这几乎是一项不可能完成的工程。后世共和国建立以后,国家也只是提出了“一定要把淮河治好!”的口号,对于黄河则是不敢提及。但是黄河又不能置之不理,石远的部队已经攻击到黄河流域,河南和山东境内,黄河以北都在石远的控制之中,如果战火就此停止,一旦黄河泛滥,势必会对石远治下造成影响。

民国时期,不仅仅是战乱频繁,天气带来的灾害也是层出不穷。12年湖南等六省水灾;13年湖北等九省水灾;14年广东等十一省水灾;15年湖南等十二省水灾;16年淮河、运河、长江中下游水灾;17年河北等七省水灾;18年湖南等九省水灾;19年安徽等十省水灾;21年河南等八省水灾;22年江苏等四省水灾;23年水灾遍及十二省;24年广东等十二省水灾:25年黄河堤溃,灾区二千方里……看看上面,只有1920年,全国没有水灾……但是1920年有旱灾……1920年,山东、河南、山西、陕西、直隶等省发生了特大旱灾,灾民2000万人,死亡50万人……

趁着冬季枯水期疏通河道,这个想法不错,不仅仅能降低灾害程度,而且能够以工代赈,减轻百姓的生存压力,也能在一定程度上体现石远政府的亲民程度。

这样的好事,石远当然大力支持:“很好!这个计划很好!整修水利,是一本万利的事情,不管是多困难,都要坚定不移的搞好……我会命令各地各部门做好协调配合工作,全力支持你们的工作!嗯,怡帆你记录一下,电令冉虎,加大在美利坚收购物资的力度,特别是粮食,要大量的粮食……”

既然要以工代赈,那么就需要大量的粮食,风城虽然有粮食储备,但是那都是为军队准备的,不到非常时刻不能轻易动用,所以还是要向国外购买。民国时期的粮食亩产量,正常情况下每亩大约三四百斤,这个数字和美利坚等完成工业革命的国家差距并不太大,甚至比同时期的东

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