成为市内车，稍微去坑洼落差大的地方都容易刮蹭地盘。
而因为车子硬件问题，跑到120是没问题，但并不安全。
别说凯迪拉克之类的高端车了，就算加上‘无人驾驶’这个概念，也很难侵入中档车的行列。
但这并不能掩饰无人驾驶汽车的优势，起码，从这份文件上能看到国外市场正在有条件的开放。
比如说关税、安全测试等等。
和之前相比，目前的条件已经宽松很多。
以欧美为首，正在释放着善意，甚至连管明这种小白都能感受得到。
“魏总那边的意思是能争取就争取，从目前国内市场来说，明显的供大于求，而且产能一直没能全面投入。”刘蒙蒙老老实实的说道。
如果产能是100，那么开工率越高，产能就越接近100，中间或许会给工人加班费之类的额外之处，但要知道，开公司不是开善堂，每一分的工资就代表着1毛甚至更多的利润。
管明能感觉到，能感觉到魏总那边压力不小。