造船是一门很高深的木工手艺，它对材料的规格、质量、强度和建造工艺都有严格要求。
木船底部由多块纵向板料拼合的壳板。前后略收窄，以一定的外向弧线连舭板;两端接前后搪浪板，有的两端略起翘。底板上面与横骨架下缘紧贴相接，是保证船壳水密和承受船体自重、装载重量与总纵弯曲的重要构件。有些船的底板厚度大于身板。
这些木料都需要好的木板来造型。
较大的木船底部这里会设置龙骨，中心底即主龙骨。
除底板外，在脚梁上面还设有一层水密的内底板，构成双层底。双层底可以提高船体纵向强度和抗沉性，并且不须设置垫舱板。
主龙骨是设置在船底纵中线的一道龙骨。
侧龙骨是在主龙骨两侧对称设置的龙骨。
此外还有转角板、拖泥板。它是木船舱部即木船底边两侧向上转角处的一块或两三块板材拼合的纵向壳板。上连身板，下接底板，内侧紧固在横骨架上。
与底板和身板连接的横剖线轮廓各成一定的交角或弧形。
我具体的计算了一下造船的时间，我们只有十天的时间在海边去加紧劳动。
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