总督府门前，先升起英国和日本国旗，随后降旗，接着，又升起中国国旗，日本什么也没有得到什么也没有失去
可事实上，在这场“胶澳事变”中，众所周知，真正的输家就是日本，日本失去了其数十年苦心经营、忍饥挨饿建立的被视为“帝国致宝”的舰队几乎失去了所有的主力舰，陆军精锐亦遭受重创多个师团遭到毁灭性打击
对于国家而言，陆海军的损失不可不谓之惨重，而对于日本商界来说，为运送陆军部队，陆军征用了大量的商船而在这场事变之中，多达八万吨以上的商船被击沉、重创、俘虏，对于社会而言相比于军舰的损失，这才是最致命的损失
与平时不同，在平时商船损失了，可以向外国采购旧船、可以定购船，但在欧战爆发之后，各国船商一夜之间所有的生产力都饱和了日本船商不可有再向西洋人定购商船，而同时，面对海军的惊人损失，尽管财政困难，国会还是通过了重建海军的预算，这又导致了海军占据了大量的船台
从大正四年直到大正五年对于日本船商而言，最重要的事情就是如何能够得到船，而对于日本企业主来说，最重要的事情就是如何能够找到船，把自己的货物运到国外去
船
造船紧张、船价高涨、船商股票高涨、运力紧张、运价高涨
总之在大正四年的年度汉字中这是最紧要的汉字，同样也是最稀缺之物，现在，在大正五年，船，不仅贵了而且也稀缺了，因为，美国人又一次，从太平洋抽走了多达六十万吨商船，至于中国人，尽管他们同意在经过日本时提供些许差位，但总归是有限的，最终解决问题还是要靠自己…,
可以说，在这两年，任何人只要有钱，就绝不愁钱，只要有一个人说，我能搞到船，那么瞬间，他就会成为整个商界，甚至政界的风云人物
而在最近，在东京，有一个人，却在一夜之间，成功了整个日本最知名的商人野田平玉，一位多年前移居巴西日本人，原因无他，他带回了多达六万吨商船
六万吨商船
要知道，此时，全世界的商船吨位，不过只有不足三十万吨，几乎是在一夜之间，他成为了比日本邮船的社长近藤廉平那位“社长大人”还重要的家伙，尤其是在人们知道他是如何得到商船的时候，是会骄傲的坚起大姆指
“真是一个好运气的家伙”
每个人都是如此说着这个家伙，原因非常简单，在欧战爆发之后，为了解决商船不足的问题，英法等国纷纷在世界范围内采购商船，而中国船商通过式造船技术，迅成为亚洲最大的造船商，其快造船能力，足以让全世界叹为观止，包括日本邮船会社在内的日本会社也曾试图向其采购商船，可却被中国船商拒绝了，他们的理由是定单饱和，可真正的原因，恐怕也是众所周知的他们不愿意看到日本海运业的发展
而野田这个巴西日本人，却卖了种植园，又靠着一笔银行贷款，于去年，凭借一艘旧船在巴西成立了一家海运公司，随后其开辟了通往日本的航线，再后来又同正金银行等多家银行联络，信誓旦旦的保证“我可以弄到多的商船”，一开始没有人相信，可最终，他却说服了所有人
在银行的支持的下，他开始他的投机，在南美设立多家“空壳公司”，随后，开始同中国船商接触，当然一切都是由西洋人出面，甚至都没有去看船，而是瞄准旧船，理由是为了省钱，在短短的几个月间，那些空壳公司就从中国远洋公司购得了多达十艘商船，而在中国人发现之前，他已经迅完成了空壳公司，甚至还有他的巴西公司的“破产”，在“债权关系”下，所有的十一艘商船成为了成立的“日本大洋航运会社”的商船
“一千万的野田”
在日本，人们如此称呼着野田，那是因为，那些“空壳公司”还欠着中国船商多达一千万的船款，当然，他们却发现自己根本找不到债务人，所有的一切，不过只是一场“骗局”，尽管当然关于这一切，不过都是外界的“谣言”，为此，中国政府甚至通过外交渠道提出了抗议，可对于中国人的抗议，日本根本就没有理睬，一夜之间，野田成为了一个英雄，要知道，“胶澳事变”之后除了他，还没有任何人占到日本的便宜，也就只有野田了，能为日本出一口恶气
对此，野田从来都是予以否认，不过这并不影响他在日本的声誉
“野田这个家伙”
东京首相府内，寺内正毅这位日本首相，手中拿着一张请帖
“知道吗？这家伙前阵子，在报纸招收猎人，然后组织了一个200人组成打虎队去朝鲜猎虎，一共打了三十余只猛兽”
提着野田的时候，脸上露出一些笑容来
“这不，他的“猎虎队”回来了打了六只老虎，他特意在帝国饭店举办了一个“虎肉试食会”，邀请你我，还有其它的各界知名人士前来品尝”…,
“哎呀，是虎肉啊不知道虎鞭的效果如何”
相比于首相的无奈，后藤平反倒对虎鞭充满了兴趣
“我知道，你们都