说实在的，路虎这品牌的历史贾鸿渐是很熟悉的。首先来说他们最早就是英国罗孚汽车公司旗下的一个品牌，跟名爵MG以及罗浮还有捷豹、minicooper那都是一母同胞的兄弟。接着这罗孚效益实在不行的时候，就被出售给了宝马以及福特——捷豹给了福特，其他的给了宝马。宝马当时就拥有了这几个品牌，不过宝马实际上就只是想要minicooper而已，并不想要其他的品牌。于是在持有了几年之后就准备把这些品牌卖掉，当时华夏高科是去谈了购买罗浮品牌以及MG品牌的相关知识产权以及在英国的发动机工厂以及研发中心什么的，而像是捷豹以及路虎则是被卖给了福特了。
福特公司在经营了差不多快2年之后，如今又到了福特要把这捷豹以及路虎卖掉的时候了。总体按照福特经营路虎以及捷豹不到十年的时间段来说，路虎并没有给福特赚太多钱，否则当初宝马为啥要把这路虎卖掉？宝马最早在买来路虎了之后，的确也是发现路虎不赚钱，于是才寻求卖掉。卖给福特的时候，是1就这卖家还不一定乐意卖，不少时候还要加价才行！
那么就算贾鸿渐现在急用钱，那么也就是亿美金算便宜卖了吧？哪怕就算特别急用钱，最便宜也就是5亿美金了吧？怎么可能十几亿美金就卖了？这不是扯呢么？真以为可以趁火打劫把价值一百亿的资产当十亿的买啊？世界上哪儿有这种好事儿！真的要是一个业务能赚钱，哪怕是一年只能赚一亿美金，信不信照样市面上各种公司都感兴趣？毕竟买过来了一年稳赚一亿美金，这也是个不错的投资方向啊！要不说怎么马自达的股份要卖，不仅是什么曼哈顿的银行有兴趣，日本那边的银行有兴趣，甚至是印度人都有兴趣呢？真赚钱的话。全世界有钱的企业多了去了，人家也想把鸡蛋分散到不同的篮子里，人家也想投资赚钱啊！
更何况对于福特来说，沃尔沃以及路虎那都是他们花钱买来的。这就像是贾鸿渐如果花了几百万买了一个真的古董花瓶，家里真要有急事儿需要急用钱了，他就算是要把古董花瓶卖了换钱，不说按照市价往高里卖，怎么至少都要跟买价差不多吧？否则比买的价格还低，而且市价远远高于这价格，贾鸿渐这是做慈善来的？真以为市面上没有识货的有钱人了么？
放到路虎这事儿上来说。贾鸿渐觉得福特历史上卖的价格和当初他们买来的价格差不多，这足够证明路虎至少现在不赚钱！哪怕路虎前几年是一直赚钱的，但是这两年是不赚钱的！因为这两年油价飙升，这种本身就是油老虎的汽车销量肯定会受到影响的！虽然在国内来看。路虎这车是豪车，但是实际上在美国市场上这路虎旗舰型最顶配的果车价也不过就是1.7万美元而已！跟咱预定要推出的特斯拉跑车价格定位差不多！在这么一个情况下，可不是只有有钱人才能卖的起的，像是硅谷的各种高级IT工程师啥的，那都是买得起的——也不过就相当于人家一年的收入而已！虽然美国那边经常是丈夫上班夫人在家，换成中国就相当于夫妻一年收入2万人民币。他们难道买不起2万的车了？
所以实际上在美国能买的起路虎的人不少，但是这些人里面不是每个都不在乎油费的！在中国能花两三百万人民币买路虎的人，那是一定不在乎油费的——两三百万人民币都掏了，还在乎什么油费啊？可是问题在于两三百万的人民币是等于快5万美元啊！这比美国市场售价直接高了5倍了好么！如果真的按照汇率来说的话，路虎最顶配的旗舰车型在中国售价应该就是6万到7万人民币而已！廉价一些的车型甚至便宜到了24、5万！那么能买得起路虎的人有多少是丝毫不在乎油费的？
要知道路虎这种车，跟宝马奔驰还不一样，宝马奔驰啥的因为欧洲也开始收排量税，中国也有排量税，所以都开始用各种涡轮增压引擎，实际上油耗并不是太大。但是路虎这车动不动4.升甚至5.升的排量，像是5.的排量那百公里油耗差不多要2个油！如果按照通常轿车一箱油在5升左右容量的话，这特么的路虎用普通轿车一箱油只能跑两百公里！而人家都能跑5公里以上！在中国的话，这么一辆最高六七十万的车，百公里油耗按照7块钱一升油来说，那是要14块钱左右的！而别的SUV了不起就是7元！这样一算，有多少人是会在这种经济危机以及油价高企的时候选择这车的？9年代的时候美国多流行SUV啊，为啥进入了新千年之后SUV不好卖了？就是因为油价飙升的结果啊！美国老百姓也不傻，人家知道油钱贵的时候油老虎不能开啊！
当然了，从这个角度来说，只是证明在油价高的时候，路虎这品牌其实不咋样，不怎么值得购买。但是作为重生者，咱是知道7月份之后油价会暴跌，以后基本都会稳定在3-4美元这么一个区间，至少几年之内会稳定在这区间里，那么就未来的油价来说，这路虎值不值得购买呢？其实真的说起来，贾鸿渐是有点兴趣的，毕竟这未来几年还是可以操作一下的，而且这种豪车单车利润高，一辆在美国卖4万人民币的车，在中国咱卖的接近一百万，一辆车除了税费之外，咱自己都能赚2万！一年卖几万辆，那就